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En medio del colapso económico, Sri Lanka presenta racionamiento de combustible con código QR

Neil vive en Canadá y escribe sobre sociedad y política.
Published: 26 de julio de 2022
Sri Lanka QR combustible
La gente espera en una fila para recargar sus cilindros de gas LP en un punto de distribución de gasolina en Colombo el 14 de julio de 2022. Un gobierno de Sri Lanka en bancarrota anunció que las importaciones de combustible se restringirán durante 12 meses y ha introducido un sistema de crédito social basado en códigos QR vinculado al sistema de identificación nacional para gestionar el racionamiento de combustible. (Imagen: ARUN SANKAR/AFP vía Getty Images)

En medio de lo que equivale a un colapso prácticamente total de su economía, Sri Lanka ha introducido un estricto racionamiento de combustible impuesto por un sistema de código QR vinculado a la base de datos de identificación nacional. 

El desarrollo tiene a los observadores en línea preocupados de que la medida sea otro paso hacia la instalación de sistemas de crédito social e identidad digital al estilo del Partido Comunista Chino en todo el mundo, comenzando en los mercados emergentes. 

Un artículo del 26 de julio de Business Standard citó a Kanchana Wijesekera, Ministro de Energía, afirmando que la policía y el ejército se habían desplegado para controlar la venta de gasolina y diésel.

NDTV informó el 16 de julio que el gobierno había lanzado un sistema de crédito social para administrar el suministro de combustible al anunciar el “Pase Nacional de Combustible”, que administra la cuota semanal de combustible de los ciudadanos y está vinculado a su número de Tarjeta Nacional de Identidad (NIC).

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El artículo explicó que las cuotas de combustible se distribuirán a los propietarios de vehículos registrados en función de su número de placa.

Además, los extranjeros y turistas tendrán prioridad sobre los locales.

NDTV dijo que en un tuit, Wijesekera estaba abierta al público sobre la utilización de un código QR: “La introducción al Pase Nacional de Combustible se llevará a cabo a las 12:30 p. m. Se asignará una cuota de combustible semanal garantizada. 1 vehículo por 1 NIC, código QR asignado una vez verificados el número de chasis del vehículo y los detalles. 2 días de la semana según Último Dígito de matrícula para repostar con QR”, decía.

En otro tuit que circula en las redes sociales en inglés, se ve a un empleado de una gasolinera escaneando el código QR del teléfono de un cliente con su teléfono de manera similar a cómo se desplegaron los pasaportes de vacunas en bares, restaurantes y tiendas de todo el mundo.

El sistema tiene la misma forma que el utilizado durante un juego de guerra realizado en Irlanda en mayo, que preparó a los funcionarios sobre cómo manejar la posible escasez de combustible antes del otoño y el invierno.

En el juego de guerra, no solo se racionaría el combustible del público a favor de los trabajadores esenciales y otras élites, y se distribuiría en ciertas fechas y en estaciones seleccionadas determinadas por el número de placa, sino que se implementarían bloqueos al estilo COVID además de reducir significativamente límites de velocidad en todos los ámbitos.

Un segundo artículo del 25 de julio publicado por Business Standard citó a Dasun Hegoda, Director de la Agencia de Tecnología de la Información y la Comunicación, afirmando que aunque el sistema de identificación digital de crédito social solo se implementó en la capital de Colombo como un «proyecto piloto», que » Ahora lo implementaremos en gasolineras seleccionadas en los 25 distritos”.

Un informe del 22 de julio del medio de comunicación de Sri Lanka, Colombo Page, citó a un ministro que admitía que el sistema de códigos QR tenía los tipos de inconvenientes que el mundo ya experimentaba con los pasaportes de vacunas y otras implementaciones de crédito social.

“Durante la implementación del nuevo sistema, el público en general tuvo que enfrentar problemas prácticos como la falta de teléfonos inteligentes, la falta de conocimientos técnicos, la imposibilidad de acceder al sitio web correspondiente y la imposibilidad de presentar el código QR en una estación de servicio”, declaró.

“Aquellos que no tengan un teléfono inteligente recibirán copias impresas del código QR para que lo lleven consigo o lo muestren en el vehículo utilizando la tecnología que conocen. Más de 100.000 personas han utilizado este servicio”, informó el medio.

El código QR de crédito social y los sistemas de identificación digital son un sello particular de la vida en China continental bajo el Partido Comunista.

Desde que comenzó la pandemia de la enfermedad por coronavirus 2019 (COVID-19) a fines de 2019, los ciudadanos han tenido toda su vida dictada por el estado de su «pase de salud».

Un tuit del 23 de julio de la cuenta @Songpinganq, un conocido repositor de videos de pasaportes de crédito social y encierro de las redes sociales chinas, ilustró bien el problema.

“Esto es en lo que se ha convertido la vida en China desde el brote inicial de Covid en Wuhan. Se necesita un código QR verde para acceder al transporte público, a las tiendas o para ir al trabajo. Eso significa que su prueba de Covid no puede tener más de 48 horas. Mantenerlo actualizado le costó a cada persona 50 por mes en tarifas de prueba”, afirmaron. 

El video adjunto a la publicación mostraba a docenas de ciudadanos chinos vestidos con máscaras que se apiñaban alrededor de un quiosco, empujando su teléfono inteligente con su código QR vinculado a la identificación digital para escanear, para poder continuar con la vida diaria.

Business Standard agregó que las refinerías nacionalizadas de Sri Lanka habían aumentado el precio de la gasolina en casi un 20 por ciento, alcanzando las 550 rupias por litro ($1,32 USD aprox.)

Hay 3,78 litros por galón estadounidense.

Los datos del sitio web Trading Economics mostraron que el salario mínimo del país era de 125.000 rupias por mes ($342 USD aprox.) a partir de diciembre. 

El salario promedio es de 1,147 rupias por día ($3.13 USD aprox.).

Wijesekera se vio obligado a admitir claramente que “Sri Lanka no recibirá envíos de gasolina, diésel y petróleo crudo, programados para esta semana y la próxima”.

Se informa que diplomáticos viajan a Rusia para intentar negociar suministros.

Sri Lanka es una nación insular frente a la costa sur de la India y hogar de más de 22 millones de personas.

El informe del 25 de junio de Reuters indicó que el Ministro había tuiteado que todas las importaciones de combustible se restringirían durante los próximos 12 meses debido a «problemas de divisas».

Reuters agregó que Sri Lanka está intentando firmar un rescate de 3.000 millones de dólares con el FMI, además de cortejar a India y al PCCh para obtener asistencia económica.

Sri Lanka tuvo problemas a principios de este año cuando el país, que dependía principalmente del turismo y de los trabajadores en el extranjero que enviaban dinero a casa antes de que comenzara la pandemia, se quedó sin reservas extranjeras, quedándose sin petrodólares estadounidenses disponibles para importar petróleo, gasolina, diésel y otros aceites combustibles.

A principios de mes, miles de manifestantes asediaron el Palacio Presidencial después de que el gobierno prohibiera la venta de gasolina y gas LP, la versión de propano de Sri Lanka, a cualquier persona que no sea trabajadores esenciales. 

En respuesta, los manifestantes quemaron la casa del presidente Gotabaya Rajapaksa hasta los cimientos, lo que provocó su renuncia y huyó del país poco después.

En mayo, Irán, que manifiesta signos preocupantes de sufrir una hambruna generalizada reprimida por el régimen, comenzó a racionar el pan utilizando un sistema de código QR de crédito social

Los ciudadanos que quisieran o necesitaran comprar pan a precios subsidiados tendrían que hacerlo a través del sistema a menos que quisieran y pudieran pagar precios de mercado inflados.