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Rusia dice que China no está suministrando piezas de aviones tras las sanciones: las aerolíneas en peligro

Alina Wang escribe noticias sobre China para Vision Times.
Published: 12 de marzo de 2022
AirlineRatings.com, el sitio web de clasificación de aerolíneas más importante del mundo, publicó su lista anual de las 10 mejores aerolíneas para 2017. (Imagen: pixabay / CC0 1.0)

Mientras Rusia mira cada vez más a China para que le ayude a aliviar el aplastante peso de las sanciones sin precedentes provocadas por la invasión de Ucrania, Beijing parece estar distanciándose lentamente de la casi colapsada economía rusa.

Ahora, el Kremlin ha dicho que Beijing se niega a suministrar a las aerolíneas rusas piezas de aviones después de que Boeing y Airbus dejaran de suministrar componentes a Rusia. Un funcionario de la autoridad de aviación rusa declaró a las agencias de noticias rusas el 10 de marzo que, de continuar la situación, la seguridad de los vuelos de pasajeros rusos se vería pronto amenazada.

Agencias como Interfax citaron a Valery Kudinov, funcionario de Rosaviatsia responsable del mantenimiento de la aeronavegabilidad de los aviones, diciendo que Rusia buscaría oportunidades para abastecerse de piezas en países como Turquía e India, tras el intento fallido de obtenerlas de China.

Kudinov añadió que las empresas rusas comenzarán a registrar en Rusia sus aviones, muchos de los cuales han sido registrados en el extranjero, y que espera que otros sean devueltos a empresas de leasing de otros países.

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Por otra parte, un proyecto de ley publicado el 10 de marzo mostraba que Moscú planea ordenar a las aerolíneas nacionales que paguen en rublos los aviones alquilados y podría prohibirles que devuelvan los aviones a las compañías extranjeras si se cancelan esos arrendamientos.

Desde el inicio de la invasión, el 24 de febrero, el rublo ruso se ha desplomado más de un 40% y ha alcanzado un mínimo histórico de 0,0075 frente al dólar, lo que ha inutilizado la moneda rusa.

Las acciones rusas también han sufrido ventas masivas y la bolsa de Moscú ha permanecido cerrada desde el 2 de marzo, ya que las autoridades han tratado de frenar la sangría de los precios de los activos locales y han aumentado los tipos de interés en más de un 20% con la esperanza de animar al público a dejar su dinero en efectivo en los bancos rusos.

Las sanciones anunciadas por Estados Unidos y la Unión Europea se dirigieron al Fondo Nacional de la Riqueza de la Federación Rusa y al Ministerio de Finanzas de la Federación Rusa. El 1 de marzo, el Presidente de Estados Unidos, Joe Biden, anunció que se prohibirían los vuelos rusos en el espacio aéreo estadounidense, tras decisiones similares de la UE y Canadá.

A los principales bancos rusos también se les ha prohibido el acceso al sistema de pagos internacionales SWIFT (Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication), lo que les impide acceder a una comunicación internacional segura y les condena al ostracismo de la mayor parte del sistema financiero mundial.

Además, un número cada vez mayor de empresas occidentales de todos los sectores, como Visa, Mastercard, McDonalds, Netflix, BMW, Ford y Starbucks, se han retirado del mercado ruso al unirse al castigo a Moscú por la invasión de Ucrania.

China sigue una línea diplomática cuidadosa

Mientras tanto, China sigue negándose a condenar la invasión rusa de Ucrania, y opta por calificarla de «operación militar especial», a pesar de que la comunidad internacional presiona cada vez más para que Beijing se dirija a su homólogo ruso.

Beijing ha prometido «continuar con las relaciones comerciales normales» con Rusia, a pesar de que la mayoría de las empresas europeas y estadounidenses han decidido reducir sus pérdidas y abandonar la hundida economía rusa. Los gigantes del gas BP Plc, Shell Plc y Exxon Mobil Corp. tomaron por sorpresa a la industria energética cuando abandonaron activos rusos por valor de miles de millones de dólares días después de iniciarse la invasión.

En China también se ha producido un reciente aumento de las compras de acciones, ya que los inversores minoristas aficionados se lanzan a comprar «acciones de concepto comercial sino-ruso», ya que apuestan por que Beijing impulse el comercio con Rusia en un esfuerzo por ayudar a estimular ambas economías y ayudar a extender una línea de vida vital a Rusia durante este tiempo. Las acciones con el más mínimo vínculo con el comercio ruso están siendo arrebatadas a ritmos nunca vistos, según los analistas financieros.

Desde entonces, más de dos millones de ucranianos han huido del país a causa de la guerra, en la que han muerto miles de soldados de ambos bandos. La mayoría de los refugiados se han dirigido a la cercana Polonia, mientras Rusia impone «corredores humanitarios» que instan a los ucranianos a evacuar a Rusia o Bielorrusia, lo que el Presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy ha calificado de «inaceptable».

Según datos de Naciones Unidas, hasta el 10 de marzo se habían producido 549 muertes de civiles y 957 heridos en Ucrania, aunque cree que el total real es considerablemente mayor. De los muertos, se ha confirmado que 26 eran niños.