Verdad, Inspiración, Esperanza

En medio de la crisis energética, China deja de venderle gas a Europa

Neil vive en Canadá y escribe sobre sociedad y política.
Published: 18 de octubre de 2022
Un trabajador suelda un tanque de gas natural licuado (GNL) en una fábrica en Nantong, en la provincia de Jiangsu, el 14 de marzo de 2019. El Partido Comunista Chino ordenó a sus compañías estatales de petróleo y gas que suspendan las exportaciones de GNL a Europa cuando el mercado finalmente se enfría y el régimen busca apuntalar el suministro interno para garantizar la estabilidad social y política durante el invierno. (Imagen: debe leer STR/AFP a través de Getty Images)

El Partido Comunista Chino ha ordenado a las empresas estatales de petróleo y gas que dejen de vender gas natural licuado a Europa para garantizar que China tenga suficiente suministro interno para pasar el invierno.

Bloomberg informó el 17 de octubre, basándose en información de «personas con conocimiento del asunto que pidieron no ser nombradas ya que la información no es pública», que PetroChina, Sinopec y CNOOC recibieron la orden del planificador de la economía de mando del Partido, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, de recortar el suministro.

Ni la Comisión ni las tres empresas respondieron a una solicitud de comentarios.

Las fuentes de Bloomberg le dijeron al medio que la medida fue algo ceremonial, ya que el alto inventario de Europa junto con los costos de envío excepcionales ya habían disminuido la demanda.

El medio afirmó además que China fue el mayor importador mundial de GNL el año pasado, superando a Japón por primera vez, pero, por razones no reveladas, puede registrar una caída neta en el consumo en 2022.

En septiembre, Vision Times informó de que la crisis energética en Europa había creado una oportunidad para los comerciantes con bolsillos lo suficientemente grandes como para permitirse fletar barcos para transportar GNL estadounidense a través del océano, obteniendo hasta 133 millones de dólares por transacción.

La oportunidad fue tan lucrativa que condujo al agotamiento total del suministro mundial de barcos capaces de transportar GNL al extranjero.

Sin embargo, a medida que los países han llenado sus reservas con el invierno que se avecina, el precio del mercado parabólico de Europa ha retrocedido hasta en un 60 por ciento, afirmó Bloomberg.

El informe de agosto del Financial Times (FT) indicó que ya en agosto, Europa había importado tanto GNL que ya había superado a China y Japón.

FT advirtió que realizar transacciones con el Partido tendría consecuencias geopolíticas en el futuro: “Tan pronto como la actividad económica se recupere en la nación comunista, la situación se revertirá rápidamente. También hace que Europa dependa de Beijing para su energía, lo que contrasta con la tendencia geopolítica por la que Estados Unidos y sus aliados buscan defender un orden internacional liberal”.

Mientras tanto, en Estados Unidos, los futuros del gas natural del Henry Hub abrieron el domingo 16 de octubre en un mínimo de 3 meses de 6,263 dólares. Los precios siguieron cayendo durante las operaciones del 17 y 18 de octubre hasta un mínimo de 5,881 dólares.

El gas natural norteamericano ha bajado desde el máximo de 10,028 dólares alcanzado el 23 de agosto, el precio más alto registrado desde julio de 2008.

Tanto GNL ha inundado el mercado europeo en respuesta a la oportunidad de arbitraje que, «Algunos proveedores consideran desviar los envíos a Asia, donde las tarifas son más atractivas», afirmó Bloomberg.

En la cobertura del asunto, Russia Today analizó que “la demanda interna de energía había estado cayendo en China en los últimos meses”, lo que llevó a China a exportar sus suministros de energía en primer lugar a países que también incluían a Japón y Corea del Sur.

Business Insider (BI) atribuyó el exceso de demanda a un subproducto de la ralentización económica causada por la notoria debacle de la política «Cero-COVID» Partido Comunista Chino.

BI estimó que las exportaciones chinas tuvieron un impacto significativo en las prisas de Europa por llenar sus depósitos de cara al invierno, tras cortar las relaciones amistosas con su principal proveedor, Rusia, ya que el continente importó de la Parte 4 millones de toneladas, lo que equivale al 7% de sus importaciones del primer semestre de 2022.

La publicación sugirió pasivamente que, después de todo, tal vez el GNL exportado de China a Europa fuera de Rusia en primer lugar.

El artículo enlazaba a un artículo de septiembre que escribió y señaló que China estaba obteniendo GNL ruso con un descuento de hasta un 50 por ciento, ya que la Administración de Putin buscaba descargar suministros en un clima de sanciones globales.