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Elon Musk dice que «las patentes son para los débiles»

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Published: 23 de septiembre de 2022
El 21 de septiembre, Elon Musk fue entrevistado por Jay Leno en su programa, "Jay Leno's Garage" en CNBC. Los dos dieron un paseo por las instalaciones de SpaceX de Musk en Texas, donde el CEO declaró abiertamente que "las patentes son para los débiles", culpándolas por la falta de innovación percibida por parte de las empresas que las utilizan. (Imagen: Michael González a través de Getty Images)

“Las patentes son para los débiles”. Estas fueron las palabras pronunciadas por el CEO de SpaceX, Elon Musk, al comediante Jay Leno durante un recorrido por las instalaciones de SpaceX Starbase en Texas el 21 de septiembre. 

En medio de la construcción de nuevos cohetes para la nave espacial de SpaceX, Musk dijo que las patentes se interponen en el camino de la innovación de las empresas, obstruyéndolas en lugar de ayudarlas. Los comentarios de Musk son los últimos de una larga historia de comentarios que revelan el desdén del CEO por las patentes.

Musk dice ‘no’ a las patentes

Al aparecer como invitado en el programa de CNBC de Jay Leno, «Jay Leno’s Garage», Musk recibió la visita del ex presentador de «Tonight Show» el miércoles, recorriendo la base estelar de SpaceX en Texas para presenciar la fabricación de los motores Raptor de Musk. 

Estos motores, construidos en California y hechos a medida para la nave espacial Starship de la compañía, probablemente estarán listos en algún momento entre octubre y noviembre. La nave espacial para la que están destinados estará equipada con dos propulsores y naves de lanzamiento para ponerla en órbita.

Musk le dijo a Leno que SpaceX fabrica un motor por día y agregó que sería «contradictorio» que el cohete se construyera con acero.

Durante la entrevista con Leno, Musk dijo que “las patentes son para los débiles”, describiéndolas como una “técnica de obstrucción” que impide que las empresas avancen. Incluso las comparó con las minas terrestres en la guerra y le dijo a Leno: “Se usan como minas terrestres en la guerra. En realidad, no ayudan a hacer avanzar las cosas; simplemente evitan que otros te sigan”.

“La mayoría de las patentes son BS”, agregó Musk.

Esta declaración es el más reciente de los comentarios negativos de Musk sobre las patentes.

En 2012, Musk fue entrevistado por Wired y dijo que SpaceX «esencialmente no tiene patentes». Continuó llamando a las patentes «una farsa» porque de todos modos caerían en manos de China.

“Esencialmente no tenemos patentes en SpaceX. Nuestra principal competencia a largo plazo está en China”, dijo Musk en la entrevista. “Si publicáramos patentes, sería una farsa, porque los chinos solo las usarían como un libro de recetas”.

En 2014, la otra empresa de Musk, Tesla, abrió sus patentes para el uso legítimo. El CEO compartió que la confianza de una empresa en las patentes es un «signo de debilidad». 

“Significa que no están innovando”, dijo. “No están innovando lo suficientemente rápido. Deberías estar innovando tan rápido que estás invalidando tus patentes anteriores”. 

Los comentarios se produjeron en un momento en que Musk creía que los regímenes de patentes obstruían la innovación en Estados Unidos y esperaba que otras empresas abandonaran sus protecciones de patentes. 

Tesla inicialmente no quería utilizar patentes, pero las consideró necesarias en caso de que su competencia principal proviniera de otros fabricantes de automóviles importantes.

También agregó que Tesla tenía el poder de “atraer y motivar a los ingenieros más talentosos del mundo”, en lugar de sus patentes.

“[Las patentes] sirven simplemente para sofocar el progreso, afianzar las posiciones de las corporaciones gigantes y enriquecer a aquellos en la profesión legal, en lugar de a los inventores reales”, escribió Musk en ese momento.

La página legal de Tesla en su sitio web contiene la promesa de que «no iniciará demandas de patentes contra nadie que, de buena fe, quiera usar su tecnología».

En una publicación de blog, publicada el mismo año, Musk escribió: «El liderazgo tecnológico no se define por las patentes, que la historia ha demostrado repetidamente que son una pequeña protección contra un competidor determinado, sino por la capacidad de una empresa para atraer y motivar a los ingenieros más talentosos del mundo. Creemos que aplicar la filosofía de código abierto a nuestras patentes fortalecerá en lugar de disminuir la posición de Tesla en este sentido”.

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