Los comentarios recientes de Elon Musk sobre cómo el mundo debe seguir dependiendo del petróleo y el gas, a medida que tropieza la transición a las energías renovables, revela una preocupación más amplia de que el costo vertiginoso de la electricidad pueda obstaculizar la adopción de vehículos eléctricos (EV).
“La ventaja de costos de los vehículos eléctricos frente a los automóviles de gasolina está disminuyendo rápidamente aquí en Europa, y realmente me pregunto hasta qué punto eso comenzará a afectar las ventas de vehículos eléctricos”, dijo Peter Garnry, de Saxo Bank, a CNBC.
Con Europa en medio de una crisis energética y a medida que el costo de la energía continúa aumentando, el costo de cargar un vehículo eléctrico (EV) puede dificultar la adopción de los mismos, ha insinuado Musk.
Precios de electricidad caros
Los comentarios de Musk parecen pintar una imagen evidente de que el lanzamiento de vehículos eléctricos se verá obstaculizado por el aumento de los precios de la electricidad, según Garnry, jefe de estrategia de capital de Saxo Bank. También dijo que los fabricantes de automóviles enfrentarán resistencia en el futuro.
“Vemos que en los últimos 12 meses, las cifras de ventas de automóviles de EE. UU. y Europa están bajando y están bajando bastante en Europa”, dijo.
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Garnry también enfatizó que todavía hay preocupaciones por abordar, a pesar de los desarrollos de EV de rápido crecimiento, citando los comentarios de Musk durante una conferencia de energía en Stavanger, Noruega, donde el CEO de Tesla prometió su apoyo para el uso y desarrollo continuo de la energía nuclear, y la extracción de petróleo y gas.
“Y creo que es muy consciente de que no se pueden vender muchos vehículos eléctricos con los precios de la electricidad por las nubes en este momento”, dijo Garnry.
Durante la Conferencia ONS 2022 en Noruega, Musk dijo que el mundo todavía necesita combustibles fósiles para hacer avanzar la civilización.
“Yo, en realidad, no soy alguien que tendería a demonizar el petróleo y el gas, para ser claros”, dijo el CEO de Tesla. “Esto es necesario en este momento, o la civilización no podría funcionar”.
“Y… en este momento, creo que en realidad necesitamos más petróleo y gas, no menos, pero al mismo tiempo avanzar lo más rápido que podamos hacia una economía energética sostenible”, agregó.
Además del petróleo y el gas, Musk también compartió su estado «pro nuclear» y dijo que «realmente deberíamos seguir adelante con las plantas nucleares», a pesar de haber expresado la importancia de las energías renovables como la hidroeléctrica, solar, geotérmica y eólica.
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Europa bajo la crisis energética
Europa se encuentra actualmente bajo una grave tensión debido a una crisis energética que se generó después de que Rusia redujera sus suministros de gas al oeste luego de la implementación de sanciones internacionales debido a su invasión de Ucrania. La crisis y el aumento de los precios de la electricidad han generado preocupación en algunas áreas de que el aumento del costo de cargar un vehículo eléctrico podría alejar a los clientes.
En el Reino Unido, se espera que las facturas de energía se disparen un 80 por ciento después de que la Oficina de Mercados de Gas y Electricidad (Ofgem) anunciara un aumento de precios que entraría en vigor el 1 de octubre.
Según se informa, la recién nombrada Primera Ministra británica, Liz Truss, anunciará un paquete de apoyo para ayudar a los ciudadanos con la crisis del costo de vida.
Rod Dennis, Embajador Comercial Oficial Británico para el Reino Unido, dijo: “A pesar de las recientes caídas en el precio de la gasolina y el diesel, el costo de cargar en casa sigue siendo un buen valor en comparación con el pago de cualquiera de los combustibles, pero nuevamente subraya cómo el aumento del costo de la electricidad está afectando a muchas áreas de la vida de las personas”.
«También somos conscientes de que los operadores de puntos de carga públicos no tienen más remedio que aumentar sus precios para reflejar los crecientes costos mayoristas a los que se enfrentan, lo que afectará en gran medida a los conductores que no tienen otra opción que cargar fuera de casa», añadió.
El 5 de septiembre, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) dijo que hubo un «salto interanual» de nuevos registros de vehículos eléctricos a batería en el Reino Unido en agosto de 2022, pero que el crecimiento se está «desacelerando».
Garnry advirtió que habría “baches en el camino”.
“Si observa desde mediados de 2008 hasta finales de 2020, ese fue un mercado alcista de 12 años para industrias impulsadas por intangibles, como software, atención médica, medios y entretenimiento, etcétera”, dijo.
“Desde que se anunciaron las vacunas en noviembre de 2020, hemos visto volver al mundo tangible”, agregó, refiriéndose a los fabricantes de automóviles y las empresas de productos básicos.
«Se sitúan en el mundo físico… y creemos que los próximos ocho años… supondrán un gran viento de cola positivo para estas empresas tangibles», añadió.
