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La participación de Tesla en el mercado chino disminuye a pesar de la producción constante

A Jonathan le encanta hablar de política, economía y filosofía. Tiene perspectivas únicas sobre todo, lo que lo convierte en una mezcla bastante extraña de liberal-conservador con una veta de pensamiento austriaco independiente.
Published: 11 de diciembre de 2021
Tesla fabricó aproximadamente 53.000 vehículos el mes pasado en China. (Imagen: Blomst a través de Pixabay)

La planta de Tesla en Shanghái continúa produciendo vehículos a un ritmo constante, sin embargo, la participación de mercado de la marca en la China comunista ha caído. 

Según el proveedor chino de datos automotrices, China Passenger Car Association (CPCA), Tesla produjo 53.000 vehículos en noviembre, vendió 32.000 en el mercado interno y exportó el resto a otras naciones.

“Las cifras están bien, pero las exportaciones fueron más bajas de lo que esperaba. Sin embargo, tenemos que esperar a que los números de producción”, Troy Teslike, que se especializa en las estimaciones de entrega Tesla, tuiteó el 8 de diciembre. Se espera que las cifras de producción que se anunciará entre el 13 de diciembre y 20.

La planta de Shanghái ha fabricado 55.000 automóviles mensualmente durante los últimos tres meses. En comparación con el primer semestre de este año, la tasa de producción promedio mensual aumentó en un 100 por ciento. Sin embargo, la proporción de vehículos eléctricos enchufables y de batería de Tesla durante este período se redujo al 7 por ciento en comparación con el 9 por ciento en el primer semestre.

“La capacidad media mensual de Tesla en Shanghái ha aumentado aproximadamente un 100% durante los últimos tres meses. Mirando hacia la segunda mitad de 2021, la capacidad de Shanghái aumentó aproximadamente un 70% en comparación con la primera mitad de 2021. Las ventas de vehículos eléctricos en China aumentaron aproximadamente un 60% por mes en promedio en la segunda mitad, en comparación con la primera mitad de 2021. Así que la producción de Tesla se ha mantenido con creces, pero la necesidad de exportar le ha costado a Tesla participación en el mercado chino”, escribe en un artículo Al Root, redactor senior de Barron’s.

A pesar de la inestabilidad de las ventas en China, el analista de UBS Patrick Hummel ha reiterado una calificación de «mantener» sobre las acciones de Tesla, e incluso ha aumentado el precio objetivo a 1.000 dólares desde los 725 anteriores. Sin embargo, advierte que existe un potencial de caída del 6,5%.

Hummel espera que Tesla supere las expectativas el próximo año. El analista cree que el software es el «próximo campo de batalla» en la industria automovilística mundial. Ningún otro fabricante de automóviles se acerca a la monetización de la conducción diaria totalmente automatizada como Tesla. La tecnología de la empresa ha creado la «mayor oportunidad de ingresos basada en el software» del sector, afirma.

El analista de New Street, Pierre Ferragu, mantiene una valoración de compra sobre el valor, aumentando el precio objetivo a 1.580 dólares desde 1.298 dólares.

“Múltiples catalizadores fuertes en 2022 pueden impulsar las acciones al alza en los próximos meses. Entre ellos se incluyen un cuarto trimestre alcista, una sólida producción de las instalaciones de Tesla en Shanghái, una nueva capacidad de producción que se pondrá en funcionamiento en Alemania y Texas, y nuevas baterías para los vehículos eléctricos de Tesla ”, dijo Ferragu en una nota.

En octubre, las entregas generales de vehículos eléctricos aumentaron un 141 por ciento; 19 de cada 100 turismos vendidos en China eran vehículos eléctricos. Las entregas de vehículos de nueva energía han aumentado un 191,9 por ciento interanual en los primeros 10 meses de 2021. Las ventas locales están lideradas por empresas como BYD, Tesla y Wuling. 

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