BRUSELAS, Bélgica — La Unión Europea (UE) espera llegar a un acuerdo a última hora del lunes 12 de diciembre para imponer un arancel sobre el dióxido de carbono a las importaciones de productos contaminantes como el acero y el cemento, un plan que, según el bloque, es crucial para apoyar a los países europeos. industria durante la transición baja en carbono.
El año pasado, la UE propuso una ley para imponer costos de emisiones de CO2 a partir de 2026 a las importaciones de acero, cemento, fertilizantes, aluminio y electricidad, para evitar que la industria nacional se vea socavada por bienes más baratos fabricados en países con reglas ambientales más débiles.
Los negociadores de los países de la UE y el Parlamento Europeo tienen como objetivo llegar a un acuerdo sobre la primera ley del mundo el martes por la noche, después de lo cual, ambas partes tendrían que aprobarla formalmente.
“Este texto es otra primicia mundial y una señal de la aceleración sin precedentes del acuerdo verde en Europa”, dijo Pascal Canfin, presidente del comité de medio ambiente del Parlamento de la UE.
Incertidumbre
Los negociadores discutirán si extender el impuesto para cubrir los productos químicos orgánicos, el hidrógeno y los plásticos, como quieren los legisladores de la UE, y si el esquema se aplicará a partir de 2026 o 2027.
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El impuesto de la UE ha enfrentado críticas de países como China, aunque Bruselas ha dicho que los países podrían estar exentos si tienen un precio doméstico de CO2 similar al de la UE u objetivos de cambio climático similares.
El jefe de política climática de la UE, Frans Timmermans, dijo en septiembre que Estados Unidos podría evitar el impuesto sobre esa base.
La tarifa es parte de un paquete de políticas de la UE diseñado para ayudar al mundo a evitar un cambio climático desastroso al reducir las emisiones de la UE en un 55% para 2030 desde los niveles de 1990.
Las negociaciones separadas de la UE a finales de esta semana buscarán un acuerdo sobre la pieza central de ese paquete: una reforma del mercado de carbono de la UE.
Esas conversaciones también deciden qué tan rápido las industrias de la UE perderán los permisos gratuitos de CO2 que reciben para protegerlos de la competencia en el extranjero, que Bruselas dice que deben eliminarse gradualmente cuando se implemente su arancel fronterizo de carbono, para cumplir con las reglas de la Organización Mundial del Comercio.
Por Reuters. (Reporte de Kate Abnett; edición de David Evans)
