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Administración Biden urge a Canadá a tomar medidas enérgicas contra la ‘situación’ de las protestas del Convoy de la Libertad

Leo Timm es un escritor y traductor que se centra en la política, la sociedad y las relaciones internacionales de China. Sígalo en Twitter en @soil_and_grain.
Published: 11 de febrero de 2022
Manifestantes y simpatizantes asisten a un bloqueo al pie del Puente Ambassador, sellando el flujo de tráfico comercial sobre el puente hacia Canadá desde Detroit, el 10 de febrero de 2022 en Windsor, Canadá. A medida que un convoy de camioneros y simpatizantes continúa ocupando el centro de Ottawa, han surgido bloqueos y convoyes en todo el país en apoyo de la protesta contra el mandato de vacunas COVID-19 de Canadá para los camioneros transfronterizos. (Imagen: Cole Burston/Getty Images)

Los funcionarios del gabinete de la administración de Biden han instado a sus homólogos canadienses a utilizar los «poderes federales» para manejar las protestas del Convoy de la Libertad en los cruces fronterizos clave entre Estados Unidos y Canadá. 

Desde mediados de enero, miles de camioneros canadienses y sus simpatizantes han salido a protestar por las restricciones gubernamentales impuestas por la pandemia, que han sido ampliamente criticadas como un velo para la violación de los derechos humanos. 

El secretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas, y el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, ofrecieron a Ottawa “el pleno apoyo de nuestros departamentos de Seguridad Nacional y Transporte” para usar “poderes federales para resolver esta situación en nuestra frontera conjunta”, dijo la Casa Blanca a CNN el 10 de febrero. 

Biden informado sobre la situación

Según CNN, el presidente Joe Biden está siendo “informado periódicamente” sobre la situación. 

Si bien están comprometidos con las manifestaciones pacíficas protegidas por la ley, los manifestantes expresaron su desacuerdo al estacionar camiones y otros vehículos pesados ​​en carreteras y puentes críticos, como el Puente Ambassador que conecta Detroit, Michigan, y Windsor, Ontario. 

El cruce de peaje de propiedad privada maneja aproximadamente el 20 por ciento del comercio entre Estados Unidos y Canadá. 

Los funcionarios del gobierno canadiense, incluido el primer ministro Justin Trudeau, hasta ahora han evitado negociar con los organizadores de la protesta, optando en cambio por etiquetar el movimiento como una «ocupación» ilegítima y tratar de evitar que las donaciones multimillonarias financiadas con fondos colectivos vayan al Freedom Convoy. 

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Protestas del Convoy

Las protestas de Freedom Convoy comenzaron en respuesta a un mandato federal impopular a partir del 15 de enero que requiere que los camioneros muestren pasaportes de vacunas. Canadá tiene una de las poblaciones más vacunadas del mundo, y el 90 por ciento de los camioneros canadienses se han vacunado contra el COVID-19. 

Desde entonces, el movimiento se ha extendido a varias partes del país, y los manifestantes piden el fin general de los mandatos relacionados con la pandemia. 

El cierre de Ambassador Bridge ha causado retrasos entre los fabricantes de automóviles en Detroit, obligándolos a reducir la producción debido a la falta de piezas canadienses. 

Esos retrasos pueden haber influido en el alcance de la Casa Blanca a Ottawa. 

“Sabemos que varias empresas e industrias están viendo impactos significativos por estas interrupciones”, dijo un funcionario de la Casa Blanca a CNN. 

Peter Rough, un exfuncionario estadounidense, cuestionó la interacción de la Casa Blanca con Canadá como “desprecio por los manifestantes”. Él escribió: «Si se tratara de BLM, ¿los funcionarios estadounidenses estarían instando a sus homólogos canadienses a «utilizar los poderes federales para resolver esta situación»? Supongo que la escala del cierre económico es diferente, pero también lo es el desprecio por los manifestantes».

El jueves 11 de febrero, el presidente del Tribunal Supremo de Ontario, Geoffrey Morawetz, detuvo un intento del gobierno de Windsor de despejar el puente Ambassador, diciendo que esto solo “exacerbaría una situación ya difícil”. 

Ford redujo la producción en una fábrica de motores en Windsor y una planta que fabrica SUV en Oakville, que se encuentra en las afueras de Toronto, dijo el Wall Street Journal citando a un portavoz de la compañía. 

El alcalde de Windsor, Drew Dilkens, pidió que se despejara el puente lo antes posible y dijo el jueves que «el daño económico que esta ocupación está teniendo en el comercio internacional no es sostenible y debe terminar». 

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