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Elon Musk anuncia que la sede principal de Tesla se muda de California a Texas

A Jonathan le encanta hablar de política, economía y filosofía. Tiene perspectivas únicas sobre todo, lo que lo convierte en una mezcla bastante extraña de liberal-conservador con una veta de pensamiento austriaco independiente.
Published: 9 de noviembre de 2021
(Imagen: pixabay / CC0 1.0)

En la reciente reunión anual de accionistas de Tesla de 2021, el CEO Elon Musk anunció que la sede de la compañía se trasladaría de California a Texas. En la actualidad, la sede se encuentra en Palo Alto, California. En Texas, Tesla tiene la intención de establecer una base en la ciudad de Austin. La decisión se produce después de que Musk indicara previamente su descontento con el gobierno del estado de California. 

“Para ser claros, continuaremos expandiendo nuestras actividades en California… Nuestra intención es aumentar la producción de Fremont y Giga Nevada en un 50%. Si vas a nuestra fábrica de Fremont, está atascado… Es difícil para la gente pagar una casa, y la gente tiene que venir desde lejos… Hay un límite en cuanto a lo grande que puedes escalar en el Área de la Bahía”, dijo Musk. Asimismo agregó que la fábrica de Austin estará ubicada a solo 15 minutos del centro de la ciudad y a cinco minutos del aeropuerto.

El Área de la Bahía en California, hogar de Silicon Valley, ha enfrentado problemas con un alto costo de vida. La firma tecnológica Hewlett Packard Enterprise ya anunció que se trasladará a la región de Houston. 

El año pasado, Oracle decidió trasladar la sede de Silicon Valley a Austin, y señaló que los empleados se beneficiarán de una mayor flexibilidad en cuanto a cómo y dónde trabajan. Tras el anuncio de Musk de trasladar la sede de Tesla a Austin, algunos líderes empresariales del Área de la Bahía advirtieron que era una señal de problemas en curso en la región.

«Señor. El anuncio de Musk destaca una vez más la urgencia de que California aborde nuestra crisis de asequibilidad de la vivienda y los muchos otros desafíos que dificultan el crecimiento de las empresas aquí”, dijo a ABC News Jim Wunderman, presidente y director ejecutivo del grupo de defensa empresarial Bay Area Council.

Desde la pandemia, Musk ha tenido una opinión desfavorable del gobierno de California. El año pasado, las autoridades le dijeron a Tesla que su fábrica tenía que permanecer cerrada debido a las restricciones de coronavirus en el estado. Tesla incluso demandó al condado de Alameda por el tema, buscando evitar que los funcionarios hagan cumplir su regla de bloqueo contra las operaciones de la compañía.

“Francamente, esta es la gota que colmó el vaso. Tesla ahora trasladará su sede y sus programas futuros a Texas / Nevada de inmediato. Si incluso conservamos la actividad de fabricación de Fremont, dependerá de cómo se trate a Tesla en el futuro. Tesla es el último fabricante de automóviles que queda en California”, dijo Musk en un tweet en mayo del año pasado. Anteriormente, se había referido a una directiva que pedía a las personas que se aislaran en casa como «fascistas». El empresario multimillonario finalmente trasladó su residencia fuera de Los Ángeles, instalándose en la región de Austin.

Texas ha estado intensificando sus esfuerzos para atraer empresas. Por ejemplo, la Ley de Desarrollo Económico de Texas ofrece exenciones fiscales a las empresas cuando establecen nuevas instalaciones en el estado.

Según Domenic Romano, socio gerente de Romano Law en la ciudad de Nueva York, mudarse a Texas no es un procedimiento muy oneroso. Si una empresa ha operado en Texas como una corporación «extranjera», como Tesla con una sede en California, puede trasladarse al estado estableciendo una nueva instalación y contratando algunos empleados. Texas es “más amigable para los negocios y los empleadores”, dijo Romano. En términos de requisitos de informes, Tesla tiene que atravesar «muchos menos bucles» en Texas que en California.

Mientras tanto, la compañía parece estar bien a pesar de las consecuencias de la pandemia de COVID-19. En la reunión de Austin, Tesla dijo que había entregado 241.300 vehículos eléctricos en el tercer trimestre, con un aumento de las ventas de más del 72 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado.