Desde el viernes, Southwest Airlines ha cancelado más de 1.800 vuelos, lo que generó especulaciones sobre una salida masiva del personal después de que la compañía anunció la vacunación obligatoria para todos los empleados.
En cambio, Southwest culpó de las cancelaciones al clima, la falta de personal de control del tráfico aéreo y un programa de software defectuoso por causar todos los problemas.
El avión de pasajeros afectado dijo en un comunicado el sábado que estaba trabajando para «volver a operaciones casi normales a medida que avanzamos hacia el domingo», informó The Epoch Times.
«Estamos trabajando duro entre bastidores para minimizar los desafíos y recuperar completamente la operación mientras atendemos a las tripulaciones y a los clientes desplazados lo más rápido posible», dijo la compañía.
Los problemas comenzaron el viernes por la tarde cuando las malas condiciones climáticas en el sureste obligaron al avión a revocar 808 vuelos el sábado y otros 1044 el domingo. El lunes, se cancelaron aproximadamente 350 vuelos de Southwest, según el rastreador de aerolíneas FlightAware.
Success
You are now signed up for our newsletter
Success
Check your email to complete sign up
“Experimentamos un impacto significativo en los aeropuertos de Florida ayer (viernes) por la noche después de que se implementó un programa de gestión del tráfico aéreo impuesto por la FAA debido al clima y resultó en una gran cantidad de cancelaciones”, dijo Southwest el sábado.
Sin embargo, otros aviones que operan en la misma región no parecieron verse afectados. En consecuencia, muchos clientes no se sintieron convencidos por la explicación de Southwest y exigieron franqueza y una explicación clara de por qué el avión no cumplió con sus compromisos.
El misionero e influencer Spencer Smith, dijo en su canal de YouTube: “El gran retroceso contra estos tiranos globalistas está sucediendo. Dicen que esto se debe a tormentas y problemas de torres, problemas de tráfico aéreo. Es un montón de basura. Es porque están imponiendo vacunas a sus empleados».
El presidente de la Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA), Casey Murray, descartó todas las especulaciones de que las bajas masivas por enfermedad son la causa del dramático número de vuelos retirados. Alrededor del 28 por ciento de todos los vuelos programados de Southwest fueron cancelados el domingo.
Murray dijo en un comunicado: «Hay afirmaciones falsas de acciones laborales por parte de Southwest Pilots que actualmente están ganando terreno en las redes sociales y se están abriendo camino en las noticias principales», y agregó que «puedo decir con certeza que tampoco hay retrasos en el trabajo ni bajas relacionados con el reciente mandato obligatorio de vacunación o de otro tipo».
Añadió que Southwest “ha afirmado que las causas inmediatas del colapso de este fin de semana fueron la dotación de personal en Jacksonville Center y el clima en el sureste de los EE. UU., pero lo que fue un evento temporal menor para otras aerolíneas devastó Southwest Airlines porque nuestra operación se ha vuelto frágil y está sujeta a fallas bajo la más mínima presión».
Southwest no es la única aerolínea que enfrenta una posible escasez de personal. Vision Times informó el 1 de octubre que United Airlines amonestó a casi 600 de sus empleados después de ordenar que tomaran una vacuna COVID-19 antes del 2 de octubre, o de lo contrario serían despedidos.
“Para menos del 1 [por ciento] de las personas que decidieron no vacunarse, desafortunadamente, comenzaremos el proceso de separación de la aerolínea según nuestra política… Esta fue una decisión increíblemente difícil, pero mantener a nuestro equipo seguro siempre ha sido ha sido nuestra primera prioridad ”, decía un memorando obtenido por The Epoch Times.
«La pandemia ahora está matando a más de 2000 personas por día, un aumento del 65 [por ciento] en los últimos 30 días, y la forma más efectiva de mantener a nuestra gente segura es asegurarse de que estén vacunadas», dijo un portavoz de United.
